지난 12월 31일, 자정을 맞이하여 오사카 시내의 도톤보리 강에서는 약 5000명이 모여 새해맞이 카운트 다운을 했다. 그리고 그 가운데 약 50명이 강에 뛰어들었다.

그 중에는 한국에서 관광을 온 고교생도 있었지만, 안타깝게도 그는 강변에 돌아가지 못하고 익사했다. 다른 사람들은 모두 육지로 돌아왔는데 왜 한국의 고교생은 돌아오지 못했는가.

한국인과 수영에 관해서는 작년 5월 20일, TBS 라디오의 한 방송에서 르포 라이터가 세월호 참사와 관련해서 설명한 바 있다.

"후대에 남기고 싶은 라디오 스토리"라는 사이트에서는 해당 방송에서의 내용을 정리해놓았는데 그에 따르면...

"입시 경쟁이 치열한 한국에서는 학생들이 스포츠를 즐길 여유가 없다"며, 사회 전반의 등록된 스포츠 인구가 적은 이유를 설명했다. 즉, 한국에서 운동선수라는건 엘리트 체육인인 것이다. 그리고 "정규 교육 과정 내에서 수영을 배우는 것은 초 엘리트 운동선수 뿐이기에 보통의 한국인들 대부분이 수영을 하지 못하는 것은 당연한 이야기라는 것이다.
실제로 한국인의 80% 가까이가 수영을 할 수 없고, 학교의 체육 수업에도 수영은 필수 수업이 아니다. 심지어 수영장이 있는 고등학교는 전체의 1.5%에 지나지 않아 헤엄칠 수 없는 사람이 많다고.
이런 배경 속에서 세월호 사고 때도 구조에 난항을 겪었던 것. 일본인 입장에서는 왜 도톤보리 강처럼 얕은 곳에서 익사할까 하고 의아하게 생각할지도 모르겠지만 이러한 배경도 존재하는 것이다.
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안녕하세요, 리라쨩입니다.

그러고보니 요즘에는 이런 공지 없이도 짧게는 며칠, 길게는 한달 남짓 활동이 멈춘 적도 많아 새삼스럽지만 그래도 생각난 김에 확실히 해두는게 좋겠죠. '아 그래도 내 블로그 오는 사람들 중에 누군가는 업데이트 되었나 안되었나 생각하고 또 헛걸음 할텐데' 하고 내심 초조해하는거랑 '공지 띄워놨다'하는 거랑은 차이가 있으니까.

요즘 개인적으로 가족 중에 아픈 사람도 생기고, 부산스러운 일이 많아 스트레스도 많이 받고, 웃는 얼굴로 즐겁게 블로그 질 하는게 조금 힘드네요.

물론 다 털고 곧 일어나야겠지만요.

어쨌든 언제나 건강하시길 빕니다. 대략 11월 초 즈음에 돌아오겠습니다.
아, 그리고 종종 들어오는 문의에 대해서.



* 괴담천국 3권이나 1권 재발간은 영영 안 나오나요?

괴담천국2의 판매가 생각보다 부진했던 탓에 그 재고처리로 꽤 고생했던 터라 3권의 판매는 당분간은 불투명합니다. 원래는 작년 즈음에 괴담천국 대신 세라복 블로그의 내용을 추려서 '일본 교복과 학교 생활의 모든 것'을 다루는 서적을 내려고 했는데 이것 역시 특정 수요층은 있지만 판매량이 의심되는 통에 결국 포기했지요. 괴담천국 1권의 재발간 역시 좀 그런 점에서 어렵구요.

또 내용상 이어지는 시리즈가 아님에도 불구하고 '그래도' 2권부터 산다는 것에 대해 부담을 느끼는 분도 계신 것 같고. 그런 점에서 3권의 출간은 좀 쉽지 않네요. 전자책이나 앱으로도 생각을 해보긴 해봤는데, 이미 이쪽으로는 좋은 앱들도 많고 역시 들어가는 품에 비해 그렇게까지 의미가 있을까, 하는 생각도 있구요.

다만 언제나 괴담천국 시리즈는 여름에 나오는 일반적인 공포 영화/서적과는 다르게 겨울에 출간되던 기이한 전통(...)이 있기에(진정한 공포는 겨울에 느껴야 참맛!) 가을 넘어 겨울 즈음에 또 무슨 바람이 불어 돈지랄을 할지도 모르지요!


* 요즘 블로그가 좀 많이 뜸한 것 같습니다.

이 블로그가 2006년부터 운영을 시작했으니까 어언 7년째를 맞이하고 있네요. 한가롭던 대딩 시절, 사회 초년생 시절과는 달리 한가롭게 시간 내기도 어려운 부분이 있고 또 2ch 부터가 예전에 비해 많이 PV가 떨어졌을 정도로 점점 침체해가다보니(SNS의 영향도 꽤 있고) 예전처럼 빵빵 터지는 재미도 확실히 덜하다보니 블로그에 올릴만한 꺼리도 줄어드네요. (저 개인의 취향으로는요)

무엇보다 저 스스로가 뭔가 의욕도 떨어지고 요즘에는 이래저래 치이는 일도 많고 해서 막 신나게 미친듯이 하루종일 블로그 질을 하기가 좀 그러네요.

그래도 꾸준히 운영은 할 생각이니 응원해주세요!


어쨌든 그렇습니다. 당분간 좀 쉬고, 더 찬바람 불 때 즈음 즐거운 모습으로 찾아뵙겠습니다.

* 역주 : 아래의 글은 2ch의 글은 아니고, 한 자동차 평론가의 글이 흥미를 끌어 번역해 보았습니다.


F1의 거대한 경제 효과?

국제 비즈니스 거점 및 세계인을 이끄는 힘으로 활용하여, 산업 활성화를 기대한다

비에 의한 스핀 충돌로 인해 마루시아 팀의 줄스 비앙키 선수가 중상을 입는 사고로 경기가 중단되고, 그대로 경기 종료가 된 씁쓸한 결과의 2014 FIA F1 세계 선수권 시리즈 제 15 전「일본 그랑프리 레이스 (스즈카 서킷 / 10월 2~6일)

F1이라고 해서 항상 맑은 하늘 아래에서만 레이스가 벌어지는 것은 아니다. 날씨가 승부의 향방을 가르는 일도 자주 있다. 날씨는 레이스에서 중요한 요소이다. 사실 레이스 종반에 각 드라이버들이 보여준 빗 속의 드라이빙 실력은 가히 신의 경지였다. 그 사고는 정말 불운이었을 따름이다. 개최 전부터 티켓 판매의 부진이 이어졌고 사고 때문에 아무도 웃지 못하는 시상식까지, 이번 F1 일본 그랑프리는 전체적으로 어두운 분위기가 감돌았고, 이는 마치 일본에서의 F1 흥행 부진을 새삼스레 암시하는 것 같았다.

그 옛날 전설적인 브라질의 아일턴 세나가 혼다의 자동차를 몰고 세계 챔피언에 빛나는 시절과는 천양지차이다.

일본에서는 도대체 왜 F1의 붐이 불지 않는가. 세계적인 자동차 브랜드들를 여럿이나 거느리고 있음에도 왜 일본에서는 자동차 경주 자체가 인기가 없는 것일까.

 

F1으로 대표되는, 자동차 경주를 통틀어「모터 스포츠라고 부른다. 레이스나 랠리에 참가하는 드라이버와 팀원들에게 그것은 분명 스포츠임에 틀림없다. 육체의 한계에 도전하며 지략을 다해 생사를 건 승부에 도전하고 있기 때문이다. 멋진 머신들이 모두 모여 격전을 펼치며, 수많은 관객들이 열광하고 그 모습이 전 세계에 TV중계도 되고, 그 때문에 세계 유수에서 각 기업들이 홍보를 위해 자금을 들고든다. 그 선순환은 스포츠를 엔터테인먼트 비즈니스로 성장시킨다. 그것은 프로스포츠로서 야구나 축구도 모두 마찬가지다.

그러나 모터 스포츠는 다른 스포츠와는 다른, 더 중요한 요인이 존재한다. 자동차를 생산하는 입장에 있는 업체들이 공급자로 경기에 참가하고 있다는 점이다. 다른 스포츠에서도 하드웨어 제조업체가 셔츠와 신발을 선수에게 제공하기는 하지만, 앞서 말한 것과는 관여하는 정도에 대한 차이가 크다.

메이커 측은 F1 대회에 적극적으로 참여하는 명분으로「경기장은 자동차 브랜드들의 첨단 기술 테스트 과정」이라고 내세운다. 하지만 실제 F1에 들어가는 기술들은 일반 대중을 위한 자동차 기술과 조금 차이가 있다. 둘의 직접적인 상호 관계는 그다지 많지 않다.

그보다는 오히려 유력한 마케팅 수단의 하나로서 모터 스포츠에 참여하는 업체가 대부분이다. 사실 유럽과 미국에서 대중들이 미친들이 열광하는 레이스나 랠리 활동은 여전히​​ 자동차 업체들에게 있어서 매력적인 홍보 수단이다.



● 놓치고 있는 F1 사업의 본질
 
그런 모터 스포츠에 대한 일본인들의 생각은 모두 극단적이다. 하나는 옛부터 뿌리깊게 존재한 "위험한 스포츠니까, 별로 응원하고 싶지 않다"라는 감정적인 이유. 또 하나는 지극히 일본인다운 스포츠관에 의한 고지식한 필요론이다.

F1 인기가 몰락하면 위험주의자들은 차치하고도 F1을 적극 지지하는 필요론주의자들까지도 "일본의 자동차 업체들이 F1 진입과 철수를 반복하기 때문에 그 문화가 뿌리내리지 못하며, 일본인 드라이버를 키울 생각도 없다"라며 비판을 가하곤 한다.

즉, 지금의 F1이 일본에서 옛날처럼 흥행하지 못하는 것은, 국산 미캐닉과 활약하는 일본인 드라이버가 적기 때문이라는 이론이다.

그러나 그런 고지식한 스포츠관이 만연한 결과, 팬 뿐만 아니라 자동차 브랜드들도「글로벌 비즈니스의 거점」이라는 현대 F1 흥행의 본질을 잊고 일본에서의 F1 사업 활로를 스스로 저해하고있는 것은 아닐까.

그것을 몸으로 보고 느낀 것이, 이번 일본 GP 2주 전에 개최된 싱가포르 GP를 현지에서 관전 했을 때다. 참고로 싱가포르는 F1 머신을 생산하는 주요 자동차 메이커는 물론 국민적 영웅 드라이버도 없다. 순수하게 F1을「국가의 위신을 건 엔터테인먼트로, 심지어 금융을 중심으로 한 '아시아 & 글로벌 비즈니스의 거점'이라는 국가 이미지의 상징으로 길러낸 것이다.
 
첫 개최가 08년이었다. 그럼에도 단 몇 년만에 세계 최고의 환대와 비즈니스 기회가 열리는 인기 그랑프리로 인정받기에 이르렀다.

인상적이었던 것은 전세계의 VIP가 모이는 장소라는 점이었다. F1에 관련된 기업의 CEO들 뿐만이 아니었다. 아시아 금융 관계자, 중동의 오일머니 왕족, 유럽의 건설 그룹 대표, 미국의 비행기 산업과 식품 산업의 수뇌부가 집결하고 VIP들을 위한 시설 여기저기에서는 이른바 「최고 외교가 벌어지고 있었다. 필자가 만난 몇 명의 VIP는 이구 동성으로「사실 경주를 보고있을 여유는 거의 없다」라고 말했다.

물론 일단 경기장 좌석을 보면 관객들은 레이스에 열광하고있는 모습이 파노라마처럼 펼쳐진다. 편리한 시가지 GP에 많은 사람들이 모여 스릴 넘치는 레이스 전개에 크게 열광하는 이면에는 비밀리에, 그리고 착실하게 수많은 빅 비지니스들이 그 단초를 열고 있었다.


● 거대한 경제 효과

F1 사업의 거대함은 GP 한 경주당 200 ~ 300억엔의 경제 효과를 창출한다는 점이다. 올해의 경우 유럽과 아시​​아를 중심으로 19차전이 개최되므로 그 규모는 쉽게 상상할 수있을 것이다.

F1 GP를 운영하는 지주 회사가 손에 넣는 수익(입장료, 개최지 지불금, TV 방영료 등)은 줄 잡아 연간 2000억엔 이상의 규모이며, 08년의 세계적인 경기침체를 부른 리먼 쇼크 때도 그 충격은 그리 크지 않았다.

일본은 그런 모터 레이싱의 정점인 F1 사업에서 소외되고있는 반면, 자동차 제조업은 큰 산업 팩터로 존재한다.

물론 F1을 비롯한 모터 스포츠만 기회라고 할 수는 없지만, 자동차 개발과 생산을 세계에 자랑하는 일본은 앞으로의 발전을 기대하는 이상, 모터 스포츠를 이용하지 않을 이유가 없다.

일본은 국가적으로 해외에서 3차 산업으로 수익을 창출하려는 노력을 하고 있지만 관광 사업 이외에는 딱히 눈에 띄는 움직임이 없다. 기대하던 카지노 사업도 이미 동남 아시아와 한국 등에 추월당한 이제와서는 성공을 장담하기 어렵다. 2020년 도쿄 올림픽 이후, 경기장들의 유지 관리를 위해 매년 여러 날의 경기를 해야하는 빅 이벤트의 수도권 유치도 큰 문제다.

싱가포르 GP를 취재하는 가운데「일본이 포함된 세계적인 이벤트가 아니라「세계를 일본에 초대하는 하나의 게이트웨이로서 모터 스포츠에도 그 일익을 담당하게 하는 것」도 무리는 아니라고 생각한다. 충분히 가능하다고 느꼈다.

싱가포르 GP의 행보는, 작은 국가가 세계 속에 존재감을 빛내가며 싸우는 훌륭한 표본 중 하나가 될 수 있다. 예를 들어 F1을 전 산업이 함께 하는 국가적 프로젝트의 하나로 개최한다면 이로서 자동차 산업에서의 일본의 강점이 또 하나 늘어나는 것이고, 결과적으로 많은 사람이나 기업이 득을 보게 되는 것은 아닐까.

(글 = 니시 아츠시 / 쥬네코 대표 이사, 자동차 평론가)

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지문

2ch VIP 개그 2014/10/13 18:02
주변에 아는 사람 중에 하나가, 시비가 번진 통에 경찰서에 가서 조사를 받고 지문을 기록하게 되어 우울해했다.

그러자 담당 경찰관이 그를 위로했다.

"국가기관에 지문을 남기게 되는게 꼭 나쁜 건 아니야.
만약에 니가 토막시체가 된다 해도 이 지문이 네 신원을 밝혀줄테니까"

급하신 분은 약 59초 즈음 되는 부분부터 보면 됩니다.
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많이 늙었네



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오구라 유코라고 미리 말 안 해주면 누군지 모를 듯



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옛날이 좋았지



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주름이 오히려 더 매력적이네



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이제 애도 낳고 그랬는데 별로
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1 빚을 가진 멤버들로 구성된 '채무상환' 아이돌이 데뷔! http://www.topics.or.jp/entame/news/10714.html
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두 아이의 엄마, 빚이 쌓여 도산 직전의 회사 공장장, 댄싱 디렉터 등등 다양한 사연을 가진 '빚쟁이' 아이돌 그룹 '더 마가린즈'가 데뷔
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얼마 전에 성경 때문에 대단한 충격을 받은 적이 있다.

안드로이드 휴대폰에 성경 앱을 설치했는데, 그 두꺼운 책을 이렇게 간편하게 휴대할 수 있게되다니
정말 편리한 세상이라고 생각한 것이다.

그러던 어느날 "성경이 업데이트 됩니다" 라는 안내 메세지를 보고 너무 충격적이었다.
성경이 업데이트 되다니...

6
확실히 엉덩이를 잘 그린 만화가였지
 


9
팬티 주름도 일품



16
팬티 노출이 잦은 만화를 그리는 젊은 만화가들이 카츠라의 엉덩이에 대한 열정을 본받았으면 좋겠다



491
가슴을 잘 그리는 사람은 많지만, 엉덩이를 잘 그리기란 의외로 어려운 것 같다



76
팬티와 엉덩이만 높게 평가하지만 사실 정말 잘 그린건 주름치마


34
그 작가, 여고생 엉덩이를 귀여우면서도 에로틱하게 그리는건 정말 세계 최고일거다



50
>>34
천재야. 엉덩이의 육감과 팬티의 묘사는 그 사람보다 잘 그리는 사람을 본 적이 없다



116
>>34
그림 실력은 굉장하다고 생각한다. 당시 잡지에 연재되고 있었던 같은 계통의 만화 '보이즈 비'는 그에 비하면 한참 그림 실력이 쳐졌지



137
>>116
경력을 고려해야지. 당시의 보이즈비 작가는 신인이었는데. 지금은 꽤 나아졌어.
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52
전성기의 만화 잡지 화보 표지에 카츠라 마사카즈의 미소녀 표지가 나오는 달은 장난이 아니었지



133
1985년 윙맨
1989년 전영소녀
1994년 DNA2
1997년 I's
2002년 ZETMAN
2011년 TIGER & BUNNY

생명력이 긴 만화가다




54
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(^ o ^) /


428
>>54
이거다 이거



151
>>54
실사보다 야하다는 점이 굉장하다



252
>>54
그 보드라움을 표현한 점이 카츠라 만화의 무서움이다



263
>>54
이런 식의, 팬티와 엉덩이 경계의 스판이랄까, 경계면을 제대로 그려낸 만화가는 카츠라가 거의 처음 아니었던가?



597
>>263
이 사람이 그린 그림의 팬티는 그 요철 부분의 탄력이 표현되어 있다. 이 엉덩이가 높게 평가되는 점도
그런 스판면의 탱탱함을 좋아하는 것을 증명하는 것 아닐까




136
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316
>>136
확실히 그림 쪽이 더 야하게 느껴진다
 


450
>>1
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사진 첨부



454
>>450
칠판에 엉덩이 그림 wwwww
남학생들이 흔히 하는 농담처럼 밖에 보이지 않는다



483
>>
450
어디를 가리키는거냐
 


484
>>483
지금 뭔가를 교육하느라 그런 걸지도 모르겠지만 이런 그림에서조차 일일이 스커트의 주름을 그린다는
점에서 무서운 페티시즘을 느낀다

루저 빙고

2ch VIP 개그 2014/10/10 09:03
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1. 상식을 운운하며「다른 사람들도 다 그렇게 생각하는거야. 모두들 그렇게 생각함」등의 말을 운운하는 사람

어떻게 보아도 그 자신의 의견일 뿐인데 남들도 다 그렇게 생각한다고 역설하는 사람. 타인이 자신과는 다르다는 사실을 받아들일 수 없는 사람입니다. 자신의 의견이 통하지 않으면 인신공격이나 신상을 터는 등 말도 안되는 짓을 하는 경우가 있으므로 건드리지 마십시오.
 

2. 근거도 없이 다른 사람을 멸시하거나 차별하거나하는 사람, 스스로 자신을 칭찬하는 사람
  
타인을 업신 여김으로서 자신을 위로하려고하는 사람입니다. 실생활에서 타인에게 칭찬받을 기회가 없지만 자존심만 세거나, 인터넷 게시판 밖에서 밖에 대화할 상대가없는 사람입니다. 불쌍한 사람이니까 건드리지 마십시오.
 

3. 자신의 감정을 근거도 없이 여과없이 드러내는 사람 ("~~~ 완전 짜증나지 않냐?")

자신의 감정을 인터넷 게시판에 쓰는 것이 무언가 의미가 있다고 생각하는 사람입니다. 물론 무엇이 어떻게 왜 짜증나는지를 논리적으로 쓴다면 타인이 읽어도 의미있는 문장이됩니다만, 그렇지 않은 경우 논리적 사고 자체를 못하는 사람입니다. 좀 더 지능이 올라올 때까지 건드리지 마세요.
415
한국의 급식 젤리
 
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416
너무하다w



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wwwwwww심하다



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왜 이렇게 모든 것에 허세를 부리는거야



420
한국에서는 속이는 놈이 아니라 속는 놈이 나쁜 거다



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정리하거나 운반하기 불편해보이는 디자인이다